Британское тюнинг-ателье Prodrive представило невероятно эффектный рестомод под названием Prodrive P25. Этот автомобиль является современным взглядом на легендарную Subaru Impreza 22B, которая была выпущена в 1998 года.
Тюнеры использовали в рестомоде только оригинальной усиленный стальной монокок Субару Импреза, а все остальное существенно переработали. Купе достался кузов, практически полностью изготовленный из углеродного волокна, который позволил сократить вес до 1200 кг, что на 45 кг меньше, чем у стандартной модели. Также специалисты использовали механически обработанные алюминиевые стойки, амортизаторы Bilstein, тормоза AP Racing, регулируемые пружины и амортизаторы.
Однако наибольший интерес в этом рестомоде представляет модернизированный 2,5-литровый двигатель Subaru, которому заменили поршни, шатуны, клапаны и установили гоночный турбокомпрессор Garrett. Он сочетается с титановой выхлопной системой Akropovic, шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с косозубыми шестернями и системой полного привода.
Отдача агрегата составляет 406 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Он позволяет Prodrive P25 разгоняться до первой «сотни» менее чем за 3,5 секунды. Система управления запуском работает с помощью дроссельной заслонки с электроприводом и автоматического сцепления, что позволяет водителям мчаться вплоть до третьей передачи без особого участия в процессе.
Несмотря на то, что компания не опубликовала снимки салона рестомода, известно, что в нем установили приборную панель Motec и гидравлический ручник. В отделке использованы кожа, алькантара и карбон. В качестве опции Prodrive предлагает покупателям убрать второй ряд сидений, а на их месте установить каркас безопасности. Передние кресла заменят на алюминиевые гоночные ковши. Всего будет построено 25 единиц модели, стоимость каждой составляет 560 000 долларов.
