Киа Рио 2021: новая версия фирменного бюджетного авто в кузове «седан»

В новой редакции модернизированный Киа Рио 2021 предложит современный дизайн кузова, модернизированную техническую и электронную комплектацию салонного объема, тягово-скоростные характеристики штатного моторного ассортимента.

Новая модель в четвёртом поколении характеризуется повышенным уровнем эксплуатационной безопасности, экономичными расходными параметрами, реальной практичностью и функциональностью. Удачная концепция новинки стала базой для создания модификаций в кузовах «хэтчбек» и «седан».

В активе седана Киа Рио образца 2021 года – расширенный перечень эксклюзивных дизайнерских решений, эргономическая компоновка салона, дополнительные возможности комплектующей оснастки.

Внешний вид

На фото, выполненных в нескольких ракурсах, видно, что компактная четырёхдверка, получившая глубокий рестайлинг, демонстрирует гармоничное сочетание фирменного кузовного экстерьера с характерными особенностями европейского стиля. Традиционно значительная часть обновлений вынесена на фронтальную плоскость кузова. В перечне конструктивных деталей передка:

• рельефные боковины слегка наклонного капота;
• серебристое обрамление и фирменная конфигурация зауженной в центре радиаторной облицовки;
• заходящий на боковины крыльев трапециевидный формат блоков передней многофункциональной оптики.

В оформлении нижней части передка доминирует характерный для молодёжных автомобилей спортивно-агрессивный стиль.

Внимание привлекает большая площадь декорированного сеткой вентиляционного воздухозаборника, укомплектованные круглыми плафонами противотуманной подсветки вертикальные диффузоры.

Седановский статус новинки подтверждает пологий аэродинамический наклон крыши и умеренный кузовной клиренс.

Не менее интересен и привлекателен обновлённый Киа Рио 2021 в боковой профильной проекции. В поле зрения:

• тонально-цветовой контраст серебристого периметра и чёрных матовых стоек боковых окон;
• установленные на массивных стойках панорамные зеркала обратного вида;
• расположенные в углублениях продольного профиля хромированные дверные ручки.

В дизайн боковин нового кузова эффективно вписываются ребристые обводы колёсных арок и пятилепестковый дизайн легкосплавных колёсных дисков.

С тыльной стороны новый кузов более консервативный. В наличии узкий формат заднего окна, высокая компоновка дополненной фирменной символикой, светодиодной перемычкой и внутренними сегментами стильных фонарей крышка багажника.

В типовой комплектации выступающего бампера – пара противотуманных огней, площадка для регистрационного знака и фигурный пластиковый обвес. Седан нового поколения обещан в семи вариантах наружного лакокрасочного декора.

Салон

Бюджетный статус Kia Rio 2021 проявляется в тканевой отделке салонного объема, качестве облицовочного пластика и комплектации штатного оборудования. В перечне доработок:

• новый многофункциональный руль;
• видоизменённый приборный щиток с аналоговыми и цифровыми компонентами;
• более современное оформление кокпита и дверных карт.

Верхний блочный ярус центральной консоли включает в себя комплект дефлекторов внутренней вентиляции и среднеформатный, дополненный сенсорными командными функциями, медийный дисплей. Ниже расположен компактный пульт настройки салонного микроклимата.

Конструктив и оснастку центрального тоннеля новый Киа Рио 2021 модельного года получил в наследство от предшественника без существенных изменений. В наличии ручка трансмиссии, типовой комплект органайзеров и открывающий доступ в объем бардачка компактный подлокотник.

Практически нет критических замечаний по профилю и комфортности посадочных мест. В сервисе оснащённых удобными подголовниками и элементами боковой поддержки передних кресел – расширенный диапазон рабочих регулировок и контур подогрева сидений.

За счёт несложной и малозатратной по времени трансформации трёхместного заднего дивана можно существенно увеличить полезный объём 480-литрового багажного отсека.

Технические характеристики

Модернизация новой версии сказалась на незначительном, в пропорциональных соотношениях 4400 х 1740 и 1470 мм, увеличении габаритов и конструкции ходовой части. В ее комплектации присутствует:

• комбинированная независимая стоечная и полузависимая торсионная подвеска;
• удлинённая до 2630 мм межосевая база;
• характерный для городских паркетников 150-миллиметровый дорожный просвет.

Ходовые характеристики новинки обеспечивает комплект стабилизаторов поперечной устойчивости, полный круг дисковых тормозов и стандартный перечень активных систем безопасности.

Модель силового агрегата для российского рынка заявлена в двух вариантах. Базовый тандем состоит из 1,4-литрового ДВС (100 л.с./132 Нм) и 6-скоростной переднеприводной МКПП. Тест-драйв подтвердил время набора первой сотни в интервале 12,2-12,4 сек и максимальную скорость 176 км/ч.

В качестве альтернативы заявлен 1,6-литровый двигатель с выходом 123 л.с/151 Нм пикового крутящего момента, к которому прилагается адаптивная, также переднеприводная, автоматическая трансмиссия нового поколения. Повышенная мощность силового агрегата даёт незначительную, до 184 км/ч, прибавку в скорости, также сокращает время разгона до 10,2 сек.

Комплектации и цены

В рублёвом эквиваленте цена базовой модели стартует от 600 тысяч единиц отечественной валюты. Стоимость более комфортного и технически продвинутого топового седана будет варьироваться в диапазоне от 0,9 до 1,1 миллиона рублей.

С учётом запросов отечественного водительского сообщества, модельный ряд для российского рынка будет дополнен кроссовером серии X-LINE, обладающим внедорожным клиренсом и эффективной пластиковой защитой нижнего кузовного периметра.

Старт продаж в России

Официальная дата выхода в России уточняется. По заключению специалистов, поставки стартуют в середине или конце третьего квартала.