Киа К900 2022: харизматичный седан с нотками практичности

В автомобильном мире бытует мнение, что корейские премиальные седаны немного уступают по всем параметрам немецким и японским одноклассникам. Компания «Киа» пытается доказать недоброжелателям, что это не так, проводя регулярный рестайлинг этих моделей. В текущем году очередь дошла и до самого крупного и дорогого представителя марки – Киа К900 2022 модельного года. Даже по фото можно заметить, что наибольшие изменения претерпела внешность премиального седана, однако производители обещают также и серьезные перемены в интерьере. Все обновления призваны сделать автомобиль более конкурентоспособным, удобным для покупателя и выделить его в потоке, а насколько корейским инженерам и дизайнерам удастся эта затея, можно будет оценить вскоре после начала продаж.

Внешний вид

Для новой модели заготовлена яркая, современная внешность, существенно отличающая ее от дорестайлинговых экземпляров. Она изобилует хромовыми элементами, сочетанием плавных форм и крупных деталей, причем выглядит все это довольно гармонично.

Наиболее выигрышно смотрится лицевая часть Kia K900 2022, поставленная низко, но отличающаяся большой длиной и шириной. Покатое ветровое стекло переходит здесь в огромный капот с легким наклоном вперед для улучшения обзора. Его средняя часть немного приподнята, так же, как и крайние боковые. Прямо под ней, по центру, над слегка подросшей радиаторной решеткой красуется новая эмблема компании. Сама решетка обрамляется широкой хромированной полосой и содержит крупный 3D-рисунок. К этому элементу вплотную примыкают хитро прищуренные головные фары с качественным светодиодным наполнением и легкими Y-образными росчерками огней дневного хода.

Ниже начинается массивный обвес, содержащий аэродинамические переходы по высоте, площадку под номерной знак и еще одну широкую полосу для охлаждения подкапотного пространства с декоративной хромовой линией вдоль нижней кромки. В самом низу можно обнаружить едва уловимую визуально защитную полосу.

Боковая часть нового кузова выглядит очень солидно и одновременно стремительно за счет сильно наклоненной крыши, форма которой подчеркивается собранными в большую «каплю» окнами правильной формы. Вся эта фигура имеет широкую хромовую обвязку и массивные черно-матовые стойки. Ниже идет преимущественно волнообразный рельеф, упирающийся в хромированную полосу над порогами и циркульные арки колес с огромными многолучевыми легкосплавными дисками.

Сзади автомобиль выполнен в классическом для седана стиле. Под «плавником» радиоантенны расположено небольшое, сильно наклоненное стекло, переходящее в довольно длинную крышку багажника с аэродинамическим возвышением на конце. Нижняя часть крышки содержит значок с названием марки, углубление под регистрационный знак и скромный рельеф. Габаритные огни здесь на багажник не заходят, имеют форму четырехугольника с закругленными концами и содержат несколько горизонтальных лент светодиодных огней. Завершается корма крупным бампером. Его нижняя часть, под декоративной полосой, включает в себя мощный черно-пластиковый диффузор, края которого отведены под прорези для крупных выхлопных труб.

Салон

Интерьер нового Киа К900 2022 модельного года прекрасно вписывается в формулу «дорого-богато». Здесь используются только лучшие материалы отделки, такие как высококачественная натуральная кожа, вставки из дерева и металла, а также мягкий, приятный на ощупь пластик. К тому же как водителю, так и пассажирам доступны многие «комфортные» элементы, которые сделают любое путешествие легким и приятным.

Оформление передней части

Объемная центральная консоль содержит довольно большое количество всевозможных элементов управления. Начинается она с широкоформатного сенсорного монитора мультимедийной системы, сразу под которым расположились «пианино» кнопок для работы с климатической установкой, вентиляционные дефлекторы и стильные круглые аналоговые часы. Затем все это переходит в центральный тоннель, содержащий вместительный вещевой ящик, техническую панель с симпатичным миниатюрным селектором коробки передач, углубления для беспроводной зарядки гаджета и широкий, распахивающийся на обе стороны подлокотник с функцией подогрева либо охлаждения содержимого.

Приборный щиток «Киа К900» состоит из двух крупных циферблатов тахометра и спидометра, между которыми находится весьма информативный бортовой компьютер. Сразу перед ним расположено рулевое колесо с пухлым ободом и четырьмя спицами. На верхних имеются кнопки активации наиболее часто используемых автомобилистом систем.

Посадочные места и багажник

По паспорту в автомобиле могут одновременно перемещаться пятеро, но удобнее всего на заднем диване будет двоим пассажирам, к услугам которых будет многофункциональный подлокотник, трансформирующийся из спинки центрального места. Каждое сиденье будет обладать отличной поддержкой с боков, обшиваться хорошей кожей и содержать мягкий, удобный наполнитель. При этом ездокам будут доступны электроприводы регулировки положения, обогрев, а также, в некоторых версиях, массаж и вентиляция.

Багажный отсек автомобиля отличается неплохой для класса седанов вместительностью: как показал тест-драйв, в нем можно будет разместить свыше 450 литров поклажи.

Технические характеристики

Место в подкапотном пространстве Киа К900 2022 займет один из двух бензиновых атмосферников: 3,3-литровый с отдачей в 249 «лошадей» либо пятилитровый монстр на 412 сил. С каждым из моторов идет система полного привода, а также восьмиступенчатый «автомат».

Обозначенные характеристики не делают автомобиль слишком прожорливым: средний расход бензина находится в пределах 11-12 литров. Зато авто прекрасно справится со всеми поставленными перед ним задачами как в городе, так и на трассе.

Комплектации и цены

За премиальный седан в стартовой комплектации производитель запрашивает 3,67 миллиона рублей. Цена самых «нафаршированных» машин подойдет к отметке в 5,1 миллиона единиц российской валюты.

Старт продаж в России

Вопрос о дате выхода в России новинки уже неактуален, поскольку автомобиль выпускают на одном из российских заводов с весны 2021 года.